Olej silnikowy SHELL RIMULA 15w40 R4L, 20L

Shell Rimula R4 L 15W-40 – olej do maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych

Ochrona silnika w trudnych warunkach pracy

Olej Shell Rimula R4 L 15W-40 został opracowany z myślą o wysoko obciążonych silnikach wysokoprężnych. Pomaga chronić jednostkę napędową przed zużyciem mechanicznym, nagarem i osadami nawet podczas intensywnej eksploatacji w rolnictwie, budownictwie, transporcie i przemyśle.

Formuła Low SAPS do układów DPF

Niskopopiołowa technologia Low SAPS pomaga ograniczać ilość popiołów siarczanowych, co wspiera trwałość filtrów cząstek stałych DPF oraz katalizatorów. To ważne szczególnie w pojazdach i maszynach spełniających nowsze normy emisji spalin.

Stabilna lepkość i niezawodne smarowanie

Klasa lepkości SAE 15W-40 zapewnia stabilny film olejowy oraz skuteczne smarowanie silnika w różnych warunkach temperaturowych. Produkt wspiera rozruch, prawidłową pracę silnika oraz ochronę elementów narażonych na wysokie obciążenia.

Zastosowanie

Shell Rimula R4 L 15W-40 20L przeznaczony jest do stosowania w:

• silnikach wysokoprężnych,
• maszynach rolniczych,
• ciągnikach i kombajnach,
• maszynach budowlanych,
• pojazdach użytkowych,
• samochodach ciężarowych,
• silnikach przemysłowych,
• jednostkach starszej generacji,
• silnikach spełniających normy emisji Euro 4, Euro 5 oraz US 2007,
• układach z filtrami DPF i katalizatorami,
• maszynach, w których producent zaleca olej SAE 15W-40, API CK-4 lub ACEA E9/E7.

Kompatybilność z maszynami i pojazdami

Olej Shell Rimula R4 L 15W-40 może być stosowany w wielu maszynach i pojazdach, takich jak:

• ciągniki i kombajny John Deere, Case IH, New Holland, Claas,
• maszyny budowlane Caterpillar, Volvo CE, JCB, Komatsu,
• silniki przemysłowe Cummins, Deutz, MTU, Detroit Diesel,
• pojazdy użytkowe i flotowe,
• sprzęt pracujący w trudnych warunkach terenowych.

Zawsze należy sprawdzić wymagania producenta maszyny lub pojazdu przed zastosowaniem oleju.

Najważniejsze zalety

• wysokiej jakości mineralny olej silnikowy 15W-40,
• przeznaczony do silników Diesla w maszynach rolniczych, budowlanych i przemysłowych,
• odpowiedni do pojazdów użytkowych i flot transportowych,
• formuła Low SAPS wspierająca układy DPF i katalizatory,
• skuteczna ochrona przed zużyciem silnika,
• pomaga ograniczać nagar, osady i zanieczyszczenia,
• wysoka odporność na utlenianie i rozkład termiczny,
• stabilna lepkość w różnych temperaturach,
• spełnia liczne normy API, ACEA i specyfikacje producentów,
• ekonomiczne opakowanie 20 litrów.

Dane techniczne

• Producent: Shell
• Nazwa produktu: Rimula R4 L 15W-40
• Typ: mineralny olej silnikowy Low SAPS
• Pojemność: 20 litrów
• Klasa lepkości: SAE 15W-40
• Zastosowanie: silniki wysokoprężne
• Przeznaczenie: maszyny rolnicze, budowlane, przemysłowe, pojazdy użytkowe
• Do DPF: tak, zgodnie z zaleceniami producenta
• Normy emisji: Euro 4, Euro 5, US 2007
• Funkcja: smarowanie, chłodzenie i ochrona silnika przed zużyciem, osadami oraz rozkładem termicznym

Normy i specyfikacje

• API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• ACEA: E9, E7
• Mercedes-Benz: MB 228.31
• MAN: M 3775
• Volvo: VDS-4.5
• Mack: EOS-4.5
• Cummins: CES 20086 / 20081
• Caterpillar: ECF-3 / ECF-2
• Deutz: DQC III-10 LA
• Allison: TES 439
• Renault Trucks: RLD-4 / RLD-3
• IVECO: T2 E7
• Case New Holland: CNH MAT 3521 / 3522

Dla kogo jest ten olej?

Shell Rimula R4 L 15W-40 20L to dobry wybór dla:

• rolników i właścicieli gospodarstw,
• operatorów maszyn budowlanych,
• warsztatów serwisowych,
• firm transportowych,
• użytkowników sprzętu przemysłowego,
• właścicieli flot pojazdów użytkowych.